El presidente de Guatemala, Bernardo Arévalo, sancionó el Decreto 24-2026, que establece el marco legal para implementar un sistema ferroviario de pasajeros en el área metropolitana, como parte del proyecto conocido como MetroRiel.
La normativa, aprobada en octubre pasado por el Congreso de la República con el respaldo de 134 diputados, fue declarada de urgencia nacional y recibió aprobación en un solo debate, con el voto favorable de las dos terceras partes del total de legisladores.
Según lo establecido, el decreto entrará en vigor ocho días después de su publicación en el Diario Oficial, realizada este miércoles 11 de noviembre en el Diario de Centro América.
Ley contempla implementación del sistema ferroviario
El Decreto 24-2026 declara de interés nacional la ejecución y puesta en funcionamiento del servicio de transporte ferroviario de pasajeros en el área metropolitana.
Su objetivo es establecer un régimen especial, excepcional y temporal que permita desarrollar todas las etapas del proyecto, desde la planificación y el diseño hasta la construcción, supervisión, pruebas y puesta en marcha del sistema.
La normativa señala que la implementación del tren representa una intervención urbana de alta complejidad técnica, financiera, institucional y contractual, por lo que requiere mecanismos especializados de planificación, contratación, administración de riesgos, control de costos y supervisión.
Asimismo, destaca que el transporte ferroviario puede contribuir a mejorar la movilidad urbana, reducir los tiempos de traslado y dinamizar las actividades económicas, sociales y comerciales del país.
Fegua estará a cargo del desarrollo del proyecto
La ley instruye a la Empresa Ferrocarriles de Guatemala (Fegua) a realizar las acciones y los procedimientos necesarios para el desarrollo de todas las etapas del proyecto MetroRiel.
Entre sus responsabilidades estarán la planificación, estructuración, diseño, construcción, supervisión, integración de sistemas, realización de pruebas y puesta en servicio del transporte ferroviario.
Fegua deberá coordinarse con el Ministerio de Finanzas Públicas, la Secretaría de Planificación y Programación de la Presidencia (Segeplan), las municipalidades y otras instituciones públicas relacionadas con el proyecto, para cumplir con estas funciones.
Contratación de asesoría internacional especializada
Uno de los aspectos centrales del decreto es la autorización para que Fegua contrate directamente los servicios de un consorcio o firma internacional especializada, que deberá acreditar experiencia en la gestión de proyectos ferroviarios similares.
Esta entidad tendrá a su cargo la creación de una Oficina de Gestión Técnica del Proyecto (OGTP), que brindará acompañamiento y asistencia técnica durante la implementación del MetroRiel.
Entre sus funciones estarán apoyar el fortalecimiento de las capacidades institucionales de Fegua, asesorar en los procesos de contratación, gestionar la ejecución del proyecto y facilitar la aplicación de modelos contractuales y estándares internacionales.
La contratación deberá contar con un expediente técnico y ajustarse a las disposiciones de la nueva ley, así como a los instrumentos de cooperación internacional entre gobiernos que correspondan.
Régimen especial para las contrataciones
Otro de los puntos relevantes del Decreto 24-2026 es que las contrataciones de obras, bienes, equipos, tecnología y servicios necesarios para ejecutar el MetroRiel no estarán sujetas a los procedimientos establecidos en el Decreto 57-92, correspondiente a la Ley de Contrataciones del Estado.
Esta disposición busca establecer un mecanismo especial para facilitar los procesos de contratación durante las distintas fases del proyecto.
Con la sanción presidencial, Guatemala avanza en la conformación del marco legal que permitirá desarrollar el sistema ferroviario de pasajeros en el área metropolitana, sin embargo, todavía deberán enfocarse en los procesos técnicos, financieros, institucionales y contractuales necesarios para llevar el MetroRiel a su fase de ejecución y posterior funcionamiento.
Durante décadas, Guatemala esperó por un sistema de movilidad moderno e interconectado. Hoy, esa historia comienza a cambiar. https://t.co/IG9upHYOLj — Bernardo Arévalo (@BArevalodeLeon) November 11, 2026 ” target=”_blank” rel=”noopener”> Durante décadas, Guatemala esperó por un sistema de movilidad moderno e interconectado. Hoy, esa historia comienza a cambiar. https://t.co/IG9upHYOLj — Bernardo Arévalo (@BArevalodeLeon) November 11, 2026