El Gobierno de Guatemala adjudicó Q76.49 millones al Gobierno de Estados Unidos para elaborar el diseño de una Estación Logística Multimodal y la conexión ferroviaria entre Puerto Quetzal y Escuintla.
El objetivo de este proyecto es crear una infraestructura de transferencia de carga e incorporar esa conexión al plan maestro de la terminal portuaria, con estudios previos de viabilidad, ingeniería y diseño conceptual.
La contratación aparece registrada en Guatecompras bajo el Número de Operación Guatecompras (NOG) 29915686 y establece que el Ministerio de la Defensa Nacional, por medio de la Marina de la Defensa Nacional, adjudicó Q76,491,100 al Gobierno de los Estados Unidos de América para el proyecto llamado “Diseño de la estación logística multimodal y conexión ferroviaria entre Puerto Quetzal y Escuintla”.
En cuanto a los detalles del concurso, la modalidad empleada fue la de Convenios y Tratados internacionales, conforme al artículo 1 de la Ley de Contrataciones del Estado, y el tipo de proceso consignado fue adquisición directa.
La ficha del proyecto señala que el alcance del proyecto se fundamenta en lo establecido en el Convenio Administrativo de Cooperación Interinstitucional número 01-2026, suscrito entre el Ministerio de la Defensa Nacional y la Empresa Ferrocarriles de Guatemala.
El presidente Bernardo Arévalo confirmó que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE por sus siglas en inglés), ya comenzó las labores relacionadas con el proyecto.
El mandatario indicó que las delegaciones del cuerpo de ingenieros estadounidense ya visitaron la zona de Escuintla y recorrieron el trazado previsto para la línea que conectaría con Puerto Quetzal. Además, se consideró la construcción de un puerto seco en Escuintla para facilitar el transporte de carga y articularlo con la terminal marítima, añadió.
Arévalo reconoció que antes de iniciar obras de esta magnitud, se deben completar estudios de financiamiento, movilidad, demanda y otras variables técnicas.
Si bien existe un cronograma para presentar los resultados de los distintos estudios, el presidente no confirmó una fecha específica para la conclusión de los trabajos, únicamente indicó que solicitará una presentación sobre el avance y la programación a los responsables del proyecto.
Motivos del proyecto
Por medio de un documento remitido a la autoridad administrativa superior de la Marina de la Defensa Nacional, Estuardo Casasola Cordón, comandante del Comando Naval del Pacífico Williams, fue quien planteó las necesidad de impulsar el proyecto de la estación logística y la conexión ferroviaria.
El comandante, señaló que sería un plan complementario al diseño de ampliación de muelle y servicios de Puerto Quetzal, identificado como caso GT-B-HAG dentro de la cooperación con Estados Unidos y que la propuesta forma parte de la misión de infraestructura crítica, así como de los objetivos institucionales para fortalecer las capacidades logísticas y de transporte del Estado.
Puerto Quetzal, como principal punto de intercambio marítimo nacional, enfrenta limitaciones de capacidad operativa ante el incremento sostenido del volumen de carga y la desaceleración de sus operaciones, por tal motivo, la estación logística multimodal y la conexión ferroviaria permitirían descongestionar las operaciones portuarias, reducir costos logísticos y asegurar una mayor fluidez del transporte de mercancías entre el puerto y Escuintla, sostuvo el jefe naval.
En cuanto a la competitividad económica del país, el proyecto también tendría efecto al optimizar la integración del sistema marítimo-terrestre para el comercio interior y exterior, por tanto, se considera prioritario el acompañamiento técnico del USACE para desarrollar los estudios de factibilidad, ingeniería y diseño que permitan definir las soluciones más adecuadas y sostenibles antes de la fase de ejecución, señaló Casasola Cordón.
Desarrollo del proyecto
La contratación de este proyecto, está vinculada a una enmienda a la Carta de Oferta y Aceptación (LOA por sus siglas en inglés), identificada como GT-B-HAG, a través de la cual, el Gobierno de Estados Unidos le proporciona a Guatemala los conocimientos técnicos de USACE.
La adenda que fue firmada por ambos países, adicionó la Línea 002, denominada Servicios Técnicos de USACE, la cual menciona que se cubrirán los servicios requeridos para realizar un estudio integral y preparar los diseños conceptuales del sistema ferroviario industrial.
La Nota 12 de dicha enmienda establece que el sistema debe conectar Puerto Quetzal con una estación logística multifuncional en el municipio de Escuintla, con el fin de integrar la obra al plan maestro del puerto y garantizar su viabilidad operativa a largo plazo.
La línea 002 incorpora diversas tareas: la primera corresponde a la elaboración del diseño detallado de la infraestructura necesaria para la construcción de la estación ferroviaria y de transferencia multifuncional, la segunda contempla los estudios de viabilidad exhaustivos necesarios para la construcción, y la tercera se refiere al fortalecimiento de capacidades y transferencia de conocimientos para apoyar la formación de funcionarios guatemaltecos en las labores de ejecución.
La Embajada de Estados Unidos respalda el proyecto y a través de una carta adjunta en el evento de Guatecompras, confirma que la asistencia que el país brindará a Guatemala forma parte de una estrategia para asegurar la viabilidad operativa de la infraestructura a largo plazo.
